Q41H-150LBC
DIDTEK
FLBV-CFMSBV-04
| Stato di disponibilità: | |
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| Quantità: | |
| Dettagli del prodotto |
La valvola a sfera ISO 17292 metallo-metallo resistente all'usura per alte temperature è una soluzione di isolamento per impieghi gravosi e per servizi gravosi, progettata specificamente per processi industriali abrasivi, carichi di solidi e ad alta temperatura. Pienamente conforme agli standard ISO 17292 , questa valvola presenta un'interfaccia di tenuta metallo-metallo lappata con precisione in cui sia la sfera che le sedi sono indurite in superficie tramite carburo di tungsteno Hyper-Velocity Oxygen Fuel (HVOF) (WC-Co) o rivestimento duro in stellite. Questa armatura specializzata fornisce un'eccezionale resistenza all'usura abrasiva, all'erosione delle particelle e alla degradazione termica ad alta temperatura. Costruito senza componenti polimerici morbidi, garantisce una chiusura affidabile, di lunga durata, a tenuta di bolle o conforme alla classe in settori esigenti come quello chimico del carbone, cracking catalitico fluido (FCC) e fanghi industriali pesanti.
Parametri del prodotto |
| Nome del parametro | Parametro |
| Gamma di dimensioni | 4'' |
| Intervallo di pressione | 150 libbre |
| Materiale | WCB |
| Foca | Sedile in metallo: SS304+GRAFITE |
| Intervallo di temperatura | -26°C~420°C |
| Progetta secondo | ISO 17292 |
| Faccia a faccia | ASME B16.10 |
| Flange terminali | ASME B16.5 |
| Tipo di connessione finale | RF |
| Sicurezza antincendio | API6FA |
| Ispezione e prova | API598 |
| Operare | Leva |
| Tipo di corporatura | Corpo diviso |
| Tipo di valvola | Valvola a sfera galleggiante |
| Medio adatto | Acqua, olio, vapore ecc |
Descrizione del progetto
Conformità allo standard ISO 17292: progettate e realizzate per soddisfare gli standard industriali globali per le valvole a sfera in acciaio, garantendo integrità strutturale, dimensioni faccia a faccia precise e valori di pressione nominali.
Armatura in carburo HVOF (metallo su metallo): sfera e sedi rivestite con carburo di tungsteno ultra duro o lega di stellite, che prevengono rigature ed erosioni causate da polveri catalitiche abrasive e solidi ad alta velocità. Design del sedile caricato a molla o con scarico automatico: mantiene una pressione di contatto costante contro la sfera durante l'espansione termica, impedendo l'ingresso di particelle nella cavità corporea durante gli sbalzi di temperatura.
Isolamento termico alle alte temperature: progettato per funzionare in modo affidabile a temperature elevate senza vincoli termici, utilizzando spazi di dilatazione termica specializzati e guarnizioni in grafite per alte temperature.
Parametri |
| Marca | DIDTEK |
| Struttura | Palla galleggiante |
| Materiale | WCB |
| Tipo | Valvola a sfera in fusione |
| Test | Quantità testata al 100% prima della consegna |
| Garanzia | 18 mesi dopo la spedizione e 12 mesi dopo l'installazione |
| Consegna | 15 - 60 giorni |
| Campione | Campione disponibile presso Didtek Valve |
| Colore | Richiesta del cliente |
| Imballaggio | Custodia in compensato |
| MOQ | 1 insieme |
| Certificato | API6D, CE, UKCA, ISO9001, TS, EAC, ISO15848, TA-LUFT, API607, API6FA ecc. |
| Luogo di origine | Zhejiang, Cina (continente) |
| Dettaglio consegna | Spedito in 15-30 giorni dopo il pagamento |
| Port | Shanghai o Ningbo |
| Termini di pagamento | L/C,D/A,D/P,T/T, Western Union |
Applicazione e funzione |
Le valvole a sfera ISO17292 resistenti all'usura metallo-metallo ad alta temperatura sono ampiamente utilizzate in ambienti difficili grazie alle proprietà superiori dei materiali:
Prodotti chimici e gassificazione del carbone: gestione di linee di gas di sintesi abrasivi ad alta temperatura (syngas) e di liquami di ceneri volanti carichi di solidi.
Cracking catalitico fluido (FCC): linee di circolazione del catalizzatore, bypass con valvole a cassetto e sistemi di gas di scarico del rigeneratore ad alta temperatura.
Estrazione mineraria e minerali pesanti: sistemi di trasporto dei liquami in cui le valvole convenzionali a sede morbida si guastano a causa della rapida usura meccanica.